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買(mǎi)車用車就找 SUV 大咖

隨著時(shí)代的演變，不斷會(huì)有一些產(chǎn)品慢慢淡出視野。正如當(dāng)年大熱的諾基亞鍵盤(pán)手機(jī)，如今已經(jīng)銷聲匿跡，即便是今天的觸摸屏智能手機(jī)，未來(lái)某一個(gè)時(shí)間，也可能會(huì)被淘汰。汽車行業(yè)的演變可能不會(huì)像 IT 行業(yè)來(lái)得那么猛，但隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，汽車行業(yè)也會(huì)發(fā)生一些變化。今天我們來(lái)聊聊，有哪些車型不久之后又可能會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)。

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合資小型車

(資料圖片僅供參考)

代表車型：大眾 POLO、本田飛度、豐田致炫

合資 A0 級(jí)轎車曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)，畢竟在汽車產(chǎn)品匱乏的年代，大品牌旗下的入門(mén)車型，總是更容易被用戶接受。但這樣的境況近年發(fā)生很大的變化，福特嘉年華、標(biāo)致 206 等一些經(jīng)典的小車都已經(jīng)相繼淡出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。這一細(xì)分市場(chǎng)中為數(shù)不多能打的產(chǎn)品，也就剩下 POLO、飛度和致炫。

只要從消費(fèi)者需求的角度出發(fā)，原因其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)。想買(mǎi)小車的用戶，可以入手一臺(tái)國(guó)產(chǎn)純電車，三百多公里的續(xù)航滿足市區(qū)通勤足夠。而對(duì)于單純受限于購(gòu)車預(yù)算的用戶，這一價(jià)格段大可以考慮品質(zhì)已經(jīng)挺不錯(cuò)的自主品牌車型，能獲得更寬裕的空間和更高的配置。綜合來(lái)看，如果不將價(jià)格進(jìn)一步打下去，合資小型車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只會(huì)越來(lái)越難。2

大排量車

代表車型：路虎攬勝、勞斯萊斯庫(kù)里南

并不是說(shuō)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)不好，大家都很清楚，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)怎樣的優(yōu)秀體驗(yàn)，否則奢華品牌不會(huì)選擇這樣的動(dòng)力方案。但隨著排放政策日漸嚴(yán)苛，車企推出大排量車的成本也越來(lái)越高。這是路上大排量車越來(lái)越少的顯著原因。

但除此以外，電動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，給車企、消費(fèi)者提供了一個(gè)新的選擇。更低排量的發(fā)動(dòng)機(jī)、更先進(jìn)的電池、電機(jī)，能在性能、駕控感不輸大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，讓車企更好地控制成本。大排量車的退場(chǎng)方式會(huì)比較特別，對(duì)應(yīng)的車系不會(huì)消失，而是換一種形式存在。例如插電混動(dòng)、純電版的車型。3

自然吸氣車

代表車型：保時(shí)捷 911 GT3 RS、斯巴魯森林人

渦輪增壓技術(shù)普及后，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)恐怕就只剩下 " 成本 " 了。當(dāng)然，自吸有自吸的特色，其線性的動(dòng)力輸出依然是渦輪機(jī)器難以媲美的。但這一優(yōu)點(diǎn)在絕對(duì)的效率面前顯得并沒(méi)有那么強(qiáng)大。雖然當(dāng)下熱效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，是自吸機(jī)器，但渦輪機(jī)器低轉(zhuǎn)高扭的輸出特點(diǎn)讓其在平均實(shí)際工況中實(shí)現(xiàn)更高的效率，這也是渦輪機(jī)器逐漸成為主流的核心原因。

當(dāng)然了，這里所討論的自然吸氣車特指純?nèi)加蛙囆?，得益于高熱效率的特點(diǎn)，自然吸氣發(fā)動(dòng)依然會(huì)在各大品牌的混動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)揮重要的作用。畢竟在電機(jī)的輔助下，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以持續(xù)高效率地輸出動(dòng)力。4

缺乏核心技術(shù)的自主品牌

代表品牌：東南汽車、海馬汽車

當(dāng)下的自主品牌很火，但不是所有自主品牌都過(guò)得那么順，尤其是那些缺少核心技術(shù)的品牌。之前退場(chǎng)的就有眾泰、力帆，如今岌岌可危的恐怕就是東南汽車、海馬汽車之流。在燃油車大火的年代，這些品牌未能及時(shí)開(kāi)發(fā)出核心技術(shù)，連重中之重的發(fā)動(dòng)機(jī)，都需要依賴第三方來(lái)提供。

來(lái)到現(xiàn)在，新能源車大熱，插電混動(dòng)車更熱。但不要忘記，插電混動(dòng)車的結(jié)構(gòu)其實(shí)更加復(fù)雜，除了發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱以外，還需要整合三電技術(shù)。一部慢步步慢，燃油車時(shí)代尚且不成氣候，那在電動(dòng)化時(shí)代只會(huì)更難。5

寫(xiě)在最后

大排量也好、自然吸氣也好，我相信依然有一部分用戶喜歡各種類型的純?nèi)加蛙?。但跳出自身喜好的范疇?lái)看，汽車市場(chǎng)發(fā)展的大潮大家都能夠輕易看見(jiàn)。跑在路上的綠牌車越來(lái)越多就是最好的證明。如果你依舊喜歡這些車型，現(xiàn)在入手還來(lái)得及，以后還有可能成為情懷車。但也沒(méi)必要對(duì) " 大趨勢(shì) " 感到焦慮，畢竟面對(duì)浩浩蕩蕩的歷史大潮，最理性的做法顯然是融入當(dāng)中。

如果你現(xiàn)在還沒(méi)發(fā)光

那就為發(fā)光做準(zhǔn)備

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