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(資料圖片僅供參考)

紅網(wǎng)時(shí)刻新聞8月21日訊（通訊員 龔義蓉）穿梭于移動(dòng)的車輛之間，把一輛輛車連接成車列，把一列車拆分成一輛輛車……這是鐵路調(diào)車員一天工作的日常，正因?yàn)檫@樣，他們也被大家稱為列車“編程師”。盡管人們對“鐵路調(diào)車員”這個(gè)職業(yè)還很陌生，但他們的工作卻與我們息息相關(guān)，糧油、汽油、煤炭、礦石、化工原料等物資都靠他們的調(diào)度輸送到全國。

入夏以來，湖南地區(qū)氣溫持續(xù)走高，酷熱難耐。走進(jìn)中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司株洲車站管轄的茶陵站，只見一列列待編組的鐵路貨車安靜停在軌道上，不時(shí)響起的汽笛聲提醒著工作人員貨物列車即將進(jìn)站或出發(fā)。

54歲的歐陽平是茶陵站的一名調(diào)車員，他和同事一起負(fù)責(zé)車站列車的解體、摘掛、取送等作業(yè)，自1997年7月入路以來，他已從事調(diào)車工作二十多年。

茶陵站雖小，但承擔(dān)著攸縣、茶陵、炎陵三個(gè)縣的汽油、茶油供應(yīng)，促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。調(diào)車作業(yè)會(huì)涉及一個(gè)貨場兩條專用線，且茶陵站沒有調(diào)車機(jī)車，只能用醴陵南開往茶陵的小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車擔(dān)任，所以每天上午9點(diǎn)，小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車由醴陵南發(fā)出，11點(diǎn)多到達(dá)茶陵站，為了保證運(yùn)輸組織暢通，調(diào)車員要從12點(diǎn)多作業(yè)到下午16點(diǎn)多，每天基本要調(diào)車4個(gè)多小時(shí)，也是一天中最熱的時(shí)候?；馃岬墓傻?，在太陽的暴曬下，現(xiàn)場悶熱得像大蒸籠，烈日下調(diào)車員的衣服是濕了又干，干了又濕，因?yàn)槌龊固?，衣服上留下了一道道白色的鹽漬。

“電臺(tái)開始試驗(yàn)！起動(dòng)，停車，推進(jìn)，十車......”“1號(hào)試機(jī)，2號(hào)試機(jī)，值班員試機(jī)，司機(jī)試機(jī)，站調(diào)試機(jī)?！薄霸嚈C(jī)完畢，開始作業(yè)”。隨著調(diào)車員歐陽平最后發(fā)出的無線電臺(tái)指令，第一批調(diào)車作業(yè)開始了。只見歐陽平抓住滾燙的車梯，全神貫注眺望前端領(lǐng)車的連結(jié)員。隨著車列前行，空氣中熱浪滾滾，不一會(huì)，歐陽平全身大汗淋漓，汗水灑落在調(diào)車場的每一個(gè)角落，即使臉上汗如雨下，全身又臟又臭，但他仍一絲不茍堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

“今天地面溫度超過40℃，車梯扶手溫度可能超過60℃，直接用手攀爬會(huì)被燙傷的。”14時(shí)，第一批調(diào)車作業(yè)完畢，歐陽平跳下車輛拿起水杯，不一會(huì)一大杯水全部喝下。烈日下的調(diào)車員通常要做的防護(hù)，就是戴手套、穿長袖、戴草帽、帶十滴水、礦泉水等這類方法來防暑降溫。

“十車……五車……”車輛連掛作業(yè)，歐陽平通過電臺(tái)精準(zhǔn)顯示停留車距離，與司機(jī)配合默契，車鉤穩(wěn)穩(wěn)連掛妥當(dāng)；隨即進(jìn)入車擋作業(yè)，歐陽平爬上車輛上的閘臺(tái)，掛好安全帶掛鉤站穩(wěn)，緊握人力制動(dòng)機(jī)閘盤使勁松開，然后又一步步從熾熱的車梯下來，再蹲下彎腰撤除車輛的防溜鐵鞋。

“調(diào)車員每次上線作業(yè)都要帶幾瓶水，烈日下調(diào)車真的很辛苦！但為了火車安全正點(diǎn)開行，我都會(huì)堅(jiān)守在崗位上，這已經(jīng)是刻在我們鐵路人心中的一份沉甸甸的責(zé)任了?！痹谡{(diào)車間休時(shí)，歐陽平一邊擦汗一邊說道。

據(jù)悉，自今年6月以來，茶陵油庫運(yùn)輸制度調(diào)整，由原來部分燃油公路運(yùn)輸、部分燃油鐵路運(yùn)輸改為全部由鐵路運(yùn)輸，致使到達(dá)燃油量增大，以往茶陵油庫每月到達(dá)油罐車70輛左右，暑運(yùn)以來每月集中到達(dá)200多輛。歐陽平一天的調(diào)車計(jì)劃作業(yè)共二十幾鉤，調(diào)動(dòng)車輛50多輛，烈日下連續(xù)作業(yè)4個(gè)多小時(shí)，每項(xiàng)作業(yè)他都嚴(yán)格操作，一絲不茍。

高溫下的小站調(diào)車員，面對暑運(yùn)火熱的“烤”驗(yàn)，他們用堅(jiān)守體現(xiàn)鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，用汗水詮釋初心與奉獻(xiàn)，用實(shí)際行動(dòng)守護(hù)著鐵路運(yùn)輸安全暢通，是酷暑下真正的“汗”衛(wèi)者和守護(hù)者。

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