不可否認(rèn)的是,越來越多的消費(fèi)者選擇新能源汽車,低碳出行。很多想要換新車的消費(fèi)者,也都在考慮新能源汽車,來節(jié)約用車成本,畢竟電費(fèi)就是比油費(fèi)便宜不少,這意味在這一方面,能節(jié)省出一筆費(fèi)用。今天給大家聊得是奔馳EQA,緊湊級SUV,純電驅(qū)動,續(xù)航619km帶快充,也足以滿足短途高速需求,近期這款車型的優(yōu)惠也挺大的,接下一起來看看它吧。
實拍車型為 奔馳EQA 2022款 EQA 260版本,車頭封閉式前格柵,采用飾條去勾勒出輪廓,中間奔馳大車標(biāo),非常具有辨識度。燈組與中網(wǎng)進(jìn)行拼接融入,內(nèi)部還帶來藍(lán)色飾條,表現(xiàn)新能源身份。燈源為LED,標(biāo)配了 日間行車燈、自動大燈、貫穿式頭燈、貫穿式尾燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時關(guān)閉。
車長4463mm,尺寸還挺靈活,駕控把握更為省心。車體比較飽滿,腰線有一定弧度,看著優(yōu)雅從容。全車無鑰匙進(jìn)入功能,還需選配。前后花樣雙色鋁合金輪轂,尺寸為235/55 R18。
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車寬1834mm,車高1619mm。貫穿式的尾燈組,有種兩邊交互視覺感,并且向中間的三角燈源,還帶有幾分兇狠。后包圍采用鍍鉻飾條,E型元素結(jié)構(gòu),去勾勒出尾排的既視感。
奔馳EQA 2022款 EQA 260版本,中控臺上方凹式磨砂飾板,很有質(zhì)感,雙聯(lián)一體的12.5英寸的中控屏,加上10.25英寸數(shù)字液晶儀表盤,進(jìn)行信息聯(lián)動,搭載MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。配置上車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、 車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、5個安全氣囊、被動行人保護(hù)、前后駐車?yán)走_(dá)、手機(jī)無線充電、倒車影像、定速巡航、64色氛圍燈等。
方向盤真皮包裹,三幅式設(shè)計,多功能控制功能很全面,支持4向調(diào)節(jié)。
奔馳EQA 2022款 EQA 260版本, 瑪奇朵米色座椅,造型寬大用料厚實,乘坐舒適度很好,上方配備更加人性化 可開啟全景天窗,主駕駛位電動6向帶腰部、腿托,副駕駛位手動6向帶腰部、腿托。
軸距2729mm,后排空間滿員情況下,也不會感覺擁擠局促,座椅配備3個可調(diào)節(jié)頭枕,中央扶手杯架,并可以40:20:40折疊擴(kuò)容。車內(nèi)共有6~7個揚(yáng)聲器,后排有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口+1個電源接口,在門板扶手位,做了鍍鉻圓柱處理。
后備箱裝載能力很強(qiáng),旁側(cè)還有掛鉤設(shè)計,家用不錯。
奔馳EQA 2022款 EQA 260版本,搭載一臺140KW的永磁/同步電動機(jī),動力輸出190馬力、385牛.米的扭矩,匹配電動車單速變速箱, 最高車速160km/h、百公里加速時間8.6s、百公里耗電量12.7kWh/100km。 73.5k Wh的 三元鋰電池,快充0.75小時,慢充10.25小時, 純電續(xù)航里程619km。
底盤布局,前 麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后多連桿式獨(dú)立懸掛,前置前驅(qū)。標(biāo)準(zhǔn)3種駕駛模式, 整備質(zhì)量2011kg、滿載2455kg。
很顯然,奔馳EQA替換的是自家的GLA,但市場反饋并不這么好,但優(yōu)惠力度逐漸變大的情況下,有可能成為爆款,畢竟產(chǎn)品力不弱,感興趣的車友,可以去看看。
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