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近日，海外媒體發(fā)布了一組全新一代雷克薩斯GX假想圖（非官方），其設(shè)計語言和全新的雷克薩斯TX有些許相似。此外，也還有消息表示，全新GX將在2023年內(nèi)亮相，預(yù)計將延續(xù)此前的以官方進(jìn)口形式引入，售價或許浮動不大。

(資料圖片)

作為參考，曾引入國內(nèi)市場銷售的雷克薩斯GX一直更新到2015款車型，部分車型售價超百萬。

根據(jù)此前雷克薩斯官方公布的未來5年產(chǎn)品計劃，GX車型將于2024年實現(xiàn)換代。

外觀方面，新車的前臉設(shè)計十分激進(jìn)，雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘式前進(jìn)氣格柵已然消失不見，取而代之的則是類似大嘴樣式的大尺寸梯形進(jìn)氣口，中網(wǎng)裝飾也換為點陣式布局點綴。

（部分圖片為舊款車型）

新車上的前大燈組也有一定變化，雖然日行燈依舊犀利，但其整體樣式要更為簡約纖細(xì)。配合分段式的下包圍和高聳的車頭，視覺感受依舊極其大氣。

車身各處所鑲嵌的亮色鍍鉻裝飾一定程度提升了檔次感和高級感，方正有力的車身輪廓線條也依舊有著雷克薩斯GX一貫的力量感。

內(nèi)飾方面，目前官方和其他途徑都并未有關(guān)于新車的消息，但是新車大概率會延續(xù)舊款車型的設(shè)計布局，但預(yù)計其在細(xì)節(jié)和配置上則會有一定程度的改動，出色的內(nèi)飾質(zhì)感一直是雷克薩斯的優(yōu)勢。

（部分圖片為舊款車型）

例如標(biāo)志性的桃木方向盤、10.3英寸懸浮式多媒體顯示屏、馬克萊文森音響等配置或許依舊會出現(xiàn)在新車上，但整體風(fēng)格或許會變成雷克薩斯家族旗下的最新樣式，預(yù)計其豪華感將不會遜色于舊款車型。

動力方面，全新雷克薩斯GX的動力系統(tǒng)同樣并未正式公布。預(yù)計其在性能層面的整體改動或許不大，但很大概率會加入電氣化元件。

作為參考，目前通過平行進(jìn)口引入國內(nèi)銷售的2022款GX460搭載4.6升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，滿足國6b排放認(rèn)證。新車或許會縮減排量并加入低容量電池和電機(jī)組成輕度混動系統(tǒng)，以提升排放和環(huán)保要求。

雖然當(dāng)前在售的這一代雷克薩斯GX系列與豐田普拉多同平臺，但由于雷克薩斯豪華品牌的定位，其在工藝用料等硬件基礎(chǔ)上相較于普拉多也會有所區(qū)別。因此GX系列也被不少消費者視為“豪華版”普拉多。

目前雷克薩斯GX在國內(nèi)的前些年停產(chǎn)后，官方并一直并未宣布引進(jìn)國內(nèi)的計劃，想要重新進(jìn)入國內(nèi)市場估計有點懸。如果新款車型能在國內(nèi)銷售的話，相比于寶馬X5、奔馳GLE以及奧迪Q7等同級別車型，雷克薩斯GX的優(yōu)勢或許在更強(qiáng)的性能和越野能力上面，不想太過于高調(diào)的話，選擇雷克薩斯GX倒也是個不錯的選擇。

關(guān)鍵詞： 雷克薩斯 國內(nèi)市場 平行進(jìn)口