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1月16日，中遠(yuǎn)海特發(fā)布公告，公司擬由全資子公司廈門中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸有限公司(簡(jiǎn)稱“廈門子公司”)向中遠(yuǎn)海運(yùn)(廈門)有限公司(簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)廈門”)購入7艘船舶，擬以評(píng)估價(jià)作為交易價(jià)格，7艘船舶交易價(jià)格約為9.08407億元人民幣(不含增值稅)，買方將向賣方支付對(duì)價(jià)及相應(yīng)的增值稅。

(相關(guān)資料圖)

交易標(biāo)的

公司擬由全資子公司廈門子公司向中遠(yuǎn)海運(yùn)廈門購入“長安城”等7艘船舶，現(xiàn)均處于正常營運(yùn)中。主要有2種船型，其中“寧安城”和“都安城”2艘船舶為32000噸木材船；“榮安城”等5艘船舶為38000噸散雜貨船，具體如下表：

本次關(guān)聯(lián)交易的目的

“十四五”規(guī)劃實(shí)施以來，公司抓住市場(chǎng)有利時(shí)機(jī)，深化與客戶戰(zhàn)略捆綁，積極開發(fā)中遠(yuǎn)期項(xiàng)目，創(chuàng)新運(yùn)營模式，提高營運(yùn)效率，業(yè)務(wù)規(guī)模迅速攀升，市場(chǎng)份額持續(xù)擴(kuò)張。近年來，公司適時(shí)訂造和租賃了一批符合市場(chǎng)和公司經(jīng)營需求的多用途紙漿船等特種船，并退役了部分船齡老、船況較差、適貨性不足的老舊船，公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)得到持續(xù)優(yōu)化。盡管特種船運(yùn)輸市場(chǎng)形勢(shì)短期內(nèi)有下滑的趨勢(shì)，但隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，國內(nèi)疫情政策調(diào)整刺激經(jīng)濟(jì)活動(dòng)快速恢復(fù)，從中長期趨勢(shì)來看，特種船運(yùn)輸市場(chǎng)將處于一個(gè)健康的發(fā)展通道，具有良好的成長性，發(fā)展前景看好。在此基礎(chǔ)上，投資購入7艘船舶，對(duì)于公司進(jìn)一步整合市場(chǎng)資源、提升客戶服務(wù)能力及船隊(duì)盈利水平具有重要意義。

（一）有利于快速緩解運(yùn)力緊張

為滿足運(yùn)力需求，公司圍繞“十四五”規(guī)劃，訂造了一批技術(shù)含量高、適貨性強(qiáng)的新船，同時(shí)暫緩部分老舊船退役，但目前各固定航線運(yùn)力仍存在短缺。經(jīng)研究，綜合考慮新造船接船日期、項(xiàng)目履約需求以及運(yùn)力缺口情況，公司認(rèn)為購買合適的二手船舶是目前緩解運(yùn)力緊張局面的最好方式。經(jīng)多方比較，中遠(yuǎn)海運(yùn)廈門 5艘載重噸約為38000噸，船齡為6年左右的二手散雜貨船，以及2艘船齡分別為11年、12年的多用途木材船，不僅能滿足公司在多條航線上包括裝運(yùn)紙漿和木材的市場(chǎng)需求，且其具有成本優(yōu)勢(shì)。公司購入上述7艘船舶后，將基于7艘船舶的船型、載重噸、起吊能力和船齡等特點(diǎn)，結(jié)合公司現(xiàn)有航線的運(yùn)力安排，作為補(bǔ)充運(yùn)力用于西非和南美航線經(jīng)營。

（二）有利于提升客戶服務(wù)能力

“十四五”規(guī)劃實(shí)施以來，公司產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營基礎(chǔ)不斷強(qiáng)化，在市場(chǎng)上影響力不斷擴(kuò)大，整合資源的能力逐步增強(qiáng)。此次購入7艘船舶，將進(jìn)一步整合市場(chǎng)運(yùn)力，集中優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)揮協(xié)調(diào)效應(yīng)，更好地服務(wù)于區(qū)域紙漿、木材、大理石等客戶。

（三）有利于保障COA合同履約

根據(jù)公司目前持有包括紙漿、大理石等COA運(yùn)輸合同需求測(cè)算，2023年公司將面臨運(yùn)力短缺問題，需要新增運(yùn)力保障履約。此外，公司目前正在積極跟蹤的多個(gè)運(yùn)輸項(xiàng)目。公司購入7艘船舶，將強(qiáng)有力地增強(qiáng)客戶對(duì)于公司履約能力、服務(wù)準(zhǔn)班率的信心。

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